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為期2天的第十一屆國際鎂業(yè)峰會4月20日~21日在廣東珠海舉行，180多位中外業(yè)界學(xué)界代表出席了由亞洲金屬網(wǎng)舉辦的本屆峰會，共同研判經(jīng)歷三年疫情后國內(nèi)外鎂業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展動向。佛山民營企業(yè)家、佛山鎂利好自行車配件有限公司總經(jīng)理譚陽春，向與會代表作了精彩的演講。

佛山鎂利好自行車配件有限公司在我國自行車鎂合金一體化壓鑄件的研發(fā)先行一步，技術(shù)創(chuàng)新，業(yè)績喜人。從2016年鎂合金壓鑄生產(chǎn)線投產(chǎn)以來，至2022年的七年間，鎂合金一體壓鑄輪轂的年產(chǎn)量從30萬件增長至90萬件，是2016年投產(chǎn)當(dāng)年的3倍。一體壓鑄車架由原來的5千件，增長至50萬件，是2016年投產(chǎn)當(dāng)年的100倍。這兩款自行車重要配件成為企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，國內(nèi)外市場的搶手貨。

鎂合金材料鎂錠的價(jià)格、鎂合金材料制造的環(huán)境保護(hù)和鎂合金材料的深加工三大關(guān)鍵，近幾年備受國家關(guān)注。 事非經(jīng)過不知難！在鎂利好投產(chǎn)的七年間有三年處于疫情期間，各種嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)的因素接連出現(xiàn)，原材料鎂合金鎂錠價(jià)格暴升波動頻繁，讓一大批鎂合金材料深加工企業(yè)舉步維艱甚至關(guān)閉。鎂利好非旦無停止前進(jìn)步伐，不失時(shí)機(jī)增資擴(kuò)產(chǎn)，還同高校和科技專家共同編制全國首個鎂合金材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，從頑強(qiáng)生長到智慧成長，2021年冬獲得廣東省“專精特新“企業(yè)稱號，成為行業(yè)的佼佼者。

我國自行車行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入成熟期，行業(yè)規(guī)模增長放緩，質(zhì)量效益有所提升，行業(yè)運(yùn)行具有“產(chǎn)量穩(wěn)、效益優(yōu)”的特點(diǎn)。在共享單車的帶動下，我國自行車產(chǎn)量在2017年達(dá)到歷史新高，但總產(chǎn)量仍然維持在適度規(guī)模以內(nèi)，隨著共享單車領(lǐng)域趨于理性，國內(nèi)自行車市場在2018年開始調(diào)整，全行業(yè)回歸均衡發(fā)展。2020年我國自行車產(chǎn)量為4436.8萬輛，預(yù)計(jì)2021年中國自行車產(chǎn)量穩(wěn)定在4827.1萬輛。國內(nèi)自行車行業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢，電動自行車占比繼續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)突破。2020年中國電動自行車產(chǎn)量為2966.10萬輛，同比增長29.7%。

我國自行車、電動車整車近幾年大量采用鎂合金配件，使用比較廣泛的有摩拜自行車;使用鎂合金生產(chǎn)的自行車整車重量在8kg以下。臺灣的自行車廠商已將鎂合金大量運(yùn)用于跑車、登山車、折疊車等高級車種，折疊鎂合金自行車生產(chǎn)量可降低至6kg左右。我國是自行車生產(chǎn)消費(fèi)的頭號大國，目前年生產(chǎn)能力約5500萬輛。僅考慮車架及兩個輪圈采用鎂合金替代鋁合金，重量便可從原先的3.12kg減至2kg左右減重達(dá)到1.12KG左右。按照每輛自行車平均用鎂1kg計(jì)算，新增自行車用鎂合金量將超過6.5萬噸。因此，自行車行業(yè)對鎂合金的需求量也是十分可觀的。

對未來鎂合金在自行車、電動車應(yīng)用的前景，譚陽春認(rèn)為，其一，出于輕量化的考慮，國內(nèi)不少自行車、電動自行車企業(yè)幾年前就開始著手進(jìn)行鎂合金在自行車和電動車上的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，并且取得了重大突破。目前市場上部分自行車、電動自行車已經(jīng)開始采用鎂合金作為輪轂、車架、前叉、把手、踏板、把立等基本材料減重，未來市場將會迎來爆發(fā)式增長。其二，與傳統(tǒng)鋁、鐵管架車不同，自行車、電動車采用鎂合金材料所打造的一體壓鑄成型車架，整車無焊點(diǎn)造型復(fù)雜車架外露且是鏤空設(shè)計(jì)，整車顏值超高，且由于精密模具壓鑄成型，產(chǎn)品精度偏差比焊接車架高至少二十個等級;另外由于自動化的使用，生產(chǎn)效率和交貨周期比傳統(tǒng)車架平均生產(chǎn)周期提高了45天;制造業(yè)的核心是效率，未來隨著鎂合金車架大批量的規(guī)?；a(chǎn)和輔助自動化，鎂合金一體壓鑄化車架成本將比傳統(tǒng)的鋁合 、鎂合金焊接車架降低20%左右。其三，從歷史來看新材料和工藝技術(shù)的變革將給產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性的革命，隨著鎂合金的優(yōu)勢被更多消費(fèi)者所接受，鎂合金在自行車、電動自行車 摩托車、電動汽車和輕型航空的應(yīng)用會越來越普遍，市場前景越來越廣闊。

佛山制造業(yè)當(dāng)家。譚陽春講述全國制造業(yè)大市佛山的營商環(huán)境下自身企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷，用數(shù)據(jù)圖表說話，展鎂材加工前景，真抓實(shí)干，講好佛山的故事，贏得陣陣掌聲！

?(黃志海)2023年4月21日